困难地段 3000 米 。铜仁设计行车速度 ：250 公里/小时 。至吉
TJZQ-2 标段（站前施工）里程范围 ：石灰坡大桥凤凰台至铜岩隧道进口 （DK26+459.735～DK44+604.1） 、首铁二、新建铜仁至吉首铁路站前工程 TJZQ-1 标段、标亿项目投资估算总额 93.02 亿元 ，铜仁 在广州公共资源交易网进行线上登记，至吉困难地段不大于 30‰ 。首铁铜仁北站 、工招
招标范围 ：新建铜仁至吉首铁路站前工程施工图设计范围内全部施工内容 。标亿最小行车间隔 ：3 分钟。铜仁项目概况建设地点 ：湖南省湘西州 、至吉TJZQ-2 标段TJZQ-1 标段（站前施工）里程范围 ：线路起点至石灰坡大桥凤凰台（DK0+000～ DK26+459.735） 、首铁计划开工日期 2024 年 12 月 30 日 ，工招正线长度27.394km 。标亿截止时间为 2024 年 11 月 22 日 10 时 00 分
，贵州省铜仁市。其中工程投资 89.02 亿元
，铜岩隧道DK47+270～DK54+379.9108段（不含斜井），新建线路长 51.591km
，正线数目 ：双线。列车运行控制方式
：CTCS-3 级列控系统 。同时将单位介绍信加盖公章 扫描件及相关信息发送到 hshjcb@163.com 获取资格预审文件 。动车组购置费 4 亿元 。资格预审文件的获取
请申请人于 2024 年 11 月 12 日 9 时至 2024 年 11 月 16 日 16 时（北京时间
，资格预审申请文件的递交
资格预审申请文件递交的时间为 2024 年 11 月 22 日 9 时 00 分至 2024 年 11 月 22 日 10 时 00 分，计划工期 ：项目建设总工期 4 年（1461 日历天）
。全线设凤凰古 城站
、到发线有效长度 ：650 米。
TJZQ-2 标段施工总价承包招标资格预审公告
一 、铜仁站等 3 座车站 。调度指挥系统
：调度集中 。标段划分 ：划分为 2 个标段 ，铜岩隧道DK44+604.1～DK47+270段（含斜井） ，技术标准 ：铁路等级
：高速铁路。下同）
， 正线长度24.197km
。站后接口工程
。
三 、向西经湘西州至贵州省铜仁市铜仁站，最大坡度 ：一般 地段 20‰ ，地点为广州公共资源交易中心 。计划竣工时间为 2028 年 12 月 29 日。正 线线间距 ：4.6 米 。标段号为 TJZQ-1 标段 、建设规模 ：新建铜仁至吉首铁路（简称“铜吉铁路”） 线路东起湖南省张吉怀铁路 凤凰古城站 ，包括 线路正线全长 51.591km 范围内的站前工程（含铺轨）及站前
、最小曲线半径
：一般地段 3500 米 ，
